Paccar baut schwere Lastwagen der Marken Kenworth, Peterbilt und DAF. Der Konzern ist einer der wenigen Industriewerte im Nasdaq 100 – und in Europa vor allem über die niederländische Tochter DAF bekannt.
Unternehmensprofil
| Unternehmen | PACCAR Inc |
| ISIN | US6937181088 |
| Tickersymbol | PCAR |
| Börse | Nasdaq |
| Index | Nasdaq 100, S&P 500 |
| Branche | Nutzfahrzeuge |
| Sitz | Bellevue, Washington |
| Gegründet | 1905 |
Kursverlauf
Das Geschäftsmodell
Neben dem Fahrzeugbau betreibt Paccar ein Ersatzteilgeschäft und eine eigene Finanzierungssparte. Beide sind weniger zyklisch als der Verkauf neuer Lastwagen und stabilisieren das Ergebnis in schwachen Jahren.
| Bereich | Inhalt |
|---|---|
| Lastwagen | Kenworth und Peterbilt in Nordamerika, DAF in Europa |
| Ersatzteile | margenstarkes Geschäft über die gesamte Fahrzeuglebensdauer |
| Financial Services | Finanzierung und Leasing für Kunden |
Was den Kurs bewegt
Auftragseingang bei Lastwagen. Er reagiert früh auf Konjunkturwenden und gilt als Frühindikator für die Industrie.
Abgasvorschriften. Neue Grenzwerte lösen regelmäßig Vorzieheffekte und anschließende Bestellflauten aus.
Ersatzteilgeschäft. Es wächst mit der Zahl der Fahrzeuge auf der Straße und puffert Abschwünge ab.
Dividende
Paccar zahlt eine vierteljährliche Dividende und schüttet in guten Jahren zusätzlich eine Sonderdividende aus.
Wettbewerber
| Unternehmen | Land |
|---|---|
| Daimler Truck | Deutschland |
| Traton | Deutschland |
| Volvo Group | Schweden |
| Navistar | USA |
Einordnung
Paccar ist ein klassischer Zykliker mit solider Bilanz, dessen Ersatzteil- und Finanzsparte die Ausschläge dämpft.
Aus Sicht der Marktteilnehmer sind Auftragseingang, Marktanteil in Europa und der Ergebnisbeitrag der Ersatzteile entscheidend.
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Kursdaten von TradingView, verzögert. Angaben nach Unternehmensmitteilungen und Medienberichten, Stand September 2026. Dieser Beitrag dient der Information und stellt keine Anlageberatung dar. Wertpapiergeschäfte sind mit Risiken bis zum Totalverlust verbunden.